Laserkeilaukseen pohjautuvaa paikantamista voisi tulevaisuudessa käyttää esimerkiksi älyliikenteessä, kuten itsestään ajavissa autoissa.
Maanmittauslaitoksen paikkatietokeskus FGI tekee tutkimusta, jossa auton tarkka sijainti voidaan määrittää myös silloin, kun satelliittipaikannusta ei ole saatavilla.
Tutkimuksessa paikannusmenetelmänä käytetään laserkeilausta. Se mahdollistaa sijainnin tarkan määrittämisen esimerkiksi katvealueilla, kuten tunneleissa ja tiheissä metsissä, joissa satelliittinäkyvyys saattaa olla heikkoa.
Satelliittisignaalia voidaan myös häiritä tahallisesti. Laserkeilaamiseen pohjautuvassa paikantamisessa tätä ongelmaa ei ole.
Siksi menetelmästä voikin olla hyötyä myös kriittisen infrastruktuurin hallinnassa tilanteissa, joissa perinteiset paikannusmenetelmät eivät toimi, kertoo Paikkatietokeskuksen tutkija Aimad el Issaoui.
