Keski- ja Etelä-Euroopassa satsataan polttokenno- eli vetyautotekniikkaan. Esimerkiksi Hollannissa on tavoitteena, että kaikki julkinen liikenne on nollapäästöistä vuoteen 2025 mennessä. Suomessa vetyautoilu ei kuitenkaan ole mahdollista, koska meillä ei ole ensimmäistäkään vetytankkauspistettä.
Vetyautoja valmistetaan todella pieniä määriä suhteutettuna kaikkiin maailmassa tuotettaviin autoihin, eikä kaikilla automerkeillä edes ole vetyversiota. Kun mietitään tieliikenteen ympäristötavoitteita, keskustelu vetyautoista on julkisuudessa hämmästyttävän vähäistä.
Ympäristön kannalta polttokennoauton edut suhteessa akustoilla toimivaan sähköautoon voivat ollakiistattomat, jos vetypolttoaine tuotetaan uusiutuvalla energialla, tuulivoimalla tai aurinkoenergialla.
Ylen uutisia aiheesta
Vedyllä kulkevat autot ovat jopa sähköautoja ympäristöystävällisempiä – Suomessa niillä ei ajeta, sillä tankkausasemia ei ole
open_in_new
Vety on tärkeä keino vähentää päästöjä, mutta aivan kaikkeen se ei taivu – utopia meristä vellovina polttoainesäiliöinä on kiehtonut jo yli vuosisadan
open_in_new
