Öljyonnettomuuden riski on kasvanut, kun Venäjä on alkanut käyttää aluksia ja miehistöjä, joilla ei ole kokemusta talvimerenkulusta. Yle vieraili vartiolennolla.

Vartiolentolaivue voi seurata tarkasti mitä merellä tapahtuu, yötä päivää. Jos Suomenlahdella tapahtuu öljyonnettomuus, Suomenlahden merivartiosto vastaa siivoamisesta ensimmäisenä, omalta osaltaan myös kansainvälisellä vesialueella.

Tänä talvena Suomenlahti on jäätymässä suurelta osin. Meren jäätyminen lisää riskejä, vaikka Venäjällä onkin jäänmurtajia elintärkeiden öljykuljetustensa apuna. Murtajan avaamassa ”rännissä” laivojen on ajettava peräkkäin mahdollisimman pienin välimatkoin ja törmäyksien vaara kasvaa.

– Kyllä me näemme, että merenkulun ja öljykuljetusten riskit Suomenlahdella ovat tällä hetkellä hieman koholla, sanoo Suomenlahden merivartioston apulaiskomentaja Mikko Hirvi.